都汶公路彻底关大桥桥墩抗滚石冲击防护研究

被引:34
作者
何思明 [1 ,2 ]
庄卫林 [3 ]
张雄 [4 ]
吉随旺 [3 ]
程强 [3 ]
机构
[1] 中国科学院山地灾害与地表过程重点实验室
[2] 中国科学院水利部成都山地灾害与环境研究所
[3] 四川省交通厅公路规划勘察设计研究院
[4] 不详
关键词
桥梁工程; 彻底关大桥; 垫层结构; 滚石灾害; 抗冲击;
D O I
暂无
中图分类号
U443.8 [防护工程与设备];
学科分类号
摘要
都(江堰)—汶(川)公路是进出5·12汶川地震极重灾区的生命通道,横跨岷江两岸的彻底关大桥桥墩在5·12汶川地震中被左岸崩落的滚石击中而倒塌,经过恢复重建,新建彻底关大桥于2009年5月12日建成通车。2009年7月25日凌晨4:40左右,岷江右岸高位危岩发生大面积崩塌,巨石再次将彻底关大桥砸毁。经调查,岷江两岸山体存在多处危岩,极有可能再次发生滚石砸毁大桥的灾难性事件。为此,研发一种新型桥墩抗滚石冲击垫层结构,采用非线性有限元对桥墩受滚石撞击过程进行数值模拟研究,考虑滚石撞击过程中材料非线性、几何非线性和接触非线性以及桥墩中的横向箍筋和纵向钢筋的影响,结果表明所采用的垫层防护装置能够有效地缓冲滚石的冲击,大幅度提高桥墩抗滚石冲击的能力,按此思路设计的桥墩防护结构已经竣工3a,运行效果良好。
引用
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页码:3421 / 3427
页数:7
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