基于协同论和演化的交通运输方式低碳协同研究

被引：6

作者：

崔强 ^{[1
]}

匡海波 ^{[1
]}

李烨 ^{[2
]}

机构：

[1] 大连海事大学交通运输管理学院

[2] 大连理工大学管理与经济学部

来源：

中国管理科学 | 2014年 / 22(S1)卷 / S1期

关键词：

交通运输; 低碳协同度; 低碳协同力; 演化方程;

D O I：

10.16381/j.cnki.issn1003-207x.2014.s1.013

中图分类号：

F512 [中国]; X73 [交通运输业废物处理与综合利用];

学科分类号：

020205 ; 082303 ; 1201 ; 0202 ; 083002 ;

摘要：

现阶段,各种交通运输方式的协同度如何以及如何能够更好地协同都是人们关心的问题。在明确交通运输体系低碳协同度概念的基础上,基于协同论和演化的思想,本文构建了交通运输体系低碳协同度评价模型和交通运输体系低碳协同力演化方程,利用我国2006年到2012年的实证数据进行了分析。主要理论发现有:1.我国交通运输体系低碳协同度很低,基本趋于零。2.应挖掘发挥技术、管理政策等内在驱动力以促进各交通运输方式在低碳上的协同能够产生好的质变。

引用

页码：852 / 858

页数：7

共 11 条

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