利用微粒过滤器同时催化去除柴油机微粒和NO

被引：41

作者：

刘光辉

黄震

上官文峰

阎存仙

机构：

[1] 上海交通大学机械与动力工程学院

[2] 上海交通大学机械与动力工程学院上海

[3] 上海

来源：

科学通报 | 2002年 / 21期

基金：

高等学校博士学科点专项科研基金;

关键词：

柴油机; 氮氧化物; 微粒; 同时去除; 催化;

D O I：

暂无

中图分类号：

X701 [废气的处理与利用];

学科分类号：

083001 [环境科学];

摘要：

通过在柴油机微粒过滤器(DPF)上涂覆复合金属氧化物催化剂Cu0.95K0.05Fe2O4,对同时催化去除柴油机排放的NOx和微粒(PM)反应特性及机理进行了研究.在程序升温反应过程中观察到NOx的还原和CO2的形成出现在相同的温度范围内,证实了在柴油机排气氧化气氛中同时去除NOx和PM反应的发生.柴油机微粒中的可溶有机成分(SOF)和固体碳粒(soot)分别在较低的温度和较高的温度下还原NOx,NOx浓度降低了18％左右.在催化剂作用下,PM的燃烧温度下降了150℃以上.微粒在不同气氛中的催化氧化燃烧活性为NO+O2>O2>NO.该方法集PM的捕集、PM的氧化燃烧和NOx的还原等功能于一体,是一种有发展前途的柴油机排放后处理新技术.

引用

页码：1620 / 1623

页数：4

共 7 条

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