纵向岭谷区道路网络特征和生态系统变异统计规律

被引：5

作者：

刘世梁

崔保山

温敏霞

王娟

董世魁

机构：

[1] 北京师范大学环境学院水环境模拟国家重点实验室

来源：

科学通报 | 2007年 / S2期

关键词：

道路网络; 网络特征; 景观格局; 生态干扰; 纵向岭谷区;

D O I：

暂无

中图分类号：

U412.1 [公路规划与公路网];

学科分类号：

0814 ;

摘要：

作为景观干扰因子,道路网络对区域生态系统变化和格局特征具有重要的作用,定量分析几者之间的规律性对区域生态系统管理具有重要意义.借助GIS软件,在分析了纵向岭谷区道路廊道、网络特征和生态系统分异的基础上,探讨了道路网络对生态系统格局变化的影响;进一步分析了区域生态干扰和网络特征之间的规律性.结果表明:研究区道路廊道密度和地形、海拔、村落数及其区域生态系统破碎化程度相关显著,显著性在不同道路类型之间也存在差异.随着道路网络的形成和道路密度的增加,道路网络的环度(α指数)、线点率(β指数)和连接度(γ指数)的特征指数增加;区域生态系统总斑块数、斑块密度增加,景观格局指数均匀度、分维数等增加,而最小和平均斑块面积、蔓延度等降低,低等级道路对区域景观具有较大的影响.道路网络的α,β,γ特征指数和区域综合的生态干扰水平(Hd)存在正相关,相关系数在不同时期(1980年,2000年)都达到了显著性水平,说明随着道路网络的发展,生态干扰也随之增加.

引用

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共 17 条

[1] 四川省民用航空网络的拓扑结构特征及其演化机制 [J].