驾驶振动所致局部肌肉疲劳的肌电信号分析

被引：14

作者：

张鄂 ^{[1
,2
]}

毕朝瑞 ^{[1
]}

张俊峰 ^{[3
]}

张帆 ^{[4
]}

机构：

[1] 西安交通大学机械工程学院

[2] 西安外事学院工学院

[3] 西安体育学院实验中心

[4] 西安建筑科技大学信息与控制工程学院

来源：

四川兵工学报 | 2012年 / 33卷 / 12期

关键词：

动态驾驶环境; 肌肉疲劳; 表面肌电信号; 中值频率;

D O I：

暂无

中图分类号：

R82 [军事医学];

学科分类号：

100406 [军事预防医学];

摘要：

为研究动态驾驶环境对人体局部肌肉疲劳的影响,探讨了动态驾驶环境下人体肌肉肌电信号的变化特点,通过模拟动态驾驶环境实验,运用sEMG的时域与频域分析评估了在模拟动态驾驶环境下的驾驶员局部肌肉疲劳。结果表明:动态振动环境直接影响人体肌肉疲劳过程,不同的动态振动环境会对人体肌肉疲劳及舒适性产生不同的影响,运用sEMG信号的时频分析来评估动态振动环境驾驶员的肌肉疲劳状态可行。研究结果可为动态环境的人-车界面设计的舒适度评价提供重要技术参考。

引用

页码：63 / 67+77 +77

页数：6

共 9 条

[1]

基于人椅系统三向振动的汽车平顺性建模与仿真 [D].

潘立 .

浙江工业大学,

2004

[2]

Age; sex; and body mass index as determinants of back and hip extensor fatigue in the isometric S?rensen back endurance test.[J]..Archives of Physical Medicine and Rehabilitation.1998, 9

[3]

Lumbar paraspinal muscle fatigability in repetitive isoinertial loading: EMG spectral indices, Borg scale and endurance time [J].