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A semi-empirical dynamic tire model for combined-slip forces[J] Jacob Svendenius;Magnus Gäfvert Vehicle System Dynamics 2006,
动摩擦特性对轮胎侧偏、纵滑复合特性的影响
被引：21
作者：
庄晔
郭孔辉
机构：
[1] 吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室
来源：
关键词：
车辆工程;
轮胎复合模型;
轮胎动摩擦特性;
D O I：
暂无
中图分类号：
U463.341 [轮胎];
学科分类号：
082301 [道路与铁道工程];
摘要：
将轮胎橡胶的动摩擦特性应用于侧偏、纵滑复合工况下的统一刷子轮胎模型中,分析了动摩擦特性参数对复合轮胎模型的影响,建立了附着区、滑移区剪切应力方向角,推导了考虑动摩擦特性的复合特性力学表达式,建立了可实现不同速度、不同路面及任意侧向、纵向摩擦特性下仿真的理论模型。
引用
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