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适度放开非营运车辆的网络约租服务
被引:2
作者
:
王军
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
中国政法大学
王军
机构
:
[1]
中国政法大学
来源
:
中国改革
|
2015年
/ 09期
关键词
:
D O I
:
暂无
中图分类号
:
D922.1 [行政法];
F724.6 [电子贸易、网上贸易];
F572 [中国城市交通运输经济];
学科分类号
:
030103 ;
1201 ;
摘要
:
<正>传统出租车和网约车是在不同的技术和社会经济背景下产生的不同的客运服务模式,新旧抵牾乃至新旧交替势所难免。政府的使命恐怕不在于识别谁将没落、谁更有前途,或决定谁应当为谁作出牺牲,而是维护一个大致公平的竞争环境,为创新和发展留有足够空间中国当前的网络约租车(以下简称“网约车”)大致有以下几种商业模式:一是“专车”,其车辆来自汽车租赁公司和挂靠租车公司的非营运车;二是“快车”,其车辆均为非营运车辆;三是“顺风
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页数:8
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