韩江三角洲河网航道整治水动力数学模型

被引：2

作者：

雷燕 ^{[1
]}

唐洪武 ^{[1
]}

周宜林 ^{[1
]}

陈界仁 ^{[1
]}

刘刚 ^{[2
]}

机构：

[1] 河海大学水文水资源与水利工程科学国家重点实验室

[2] 南京信息工程大学大气科学学院

来源：

水利水电科技进展 | 2007年 / 06期

关键词：

韩江三角洲; 河网; 航道整治; 水动力数学模型; 松弛迭代法;

D O I：

暂无

中图分类号：

TV135.4 [通航建筑物水力学];

学科分类号：

摘要：

对韩江三角洲河网区河道进行概化,采用Preissmann有限差分格式和松弛迭代法建立韩江三角洲河网水动力数学模型,并利用2005年的实测水文资料对韩江三角洲河网的水面线、分流比进行验证,最后对2个整治工程方案的整治效果进行模拟计算和方案比选。结果表明:水位计算值与实测值误差一般小于0.05m;分流比计算值与实测值误差小于1%;在整治流量条件下,各河道水位变化很小,分流比增加值最大为2.35%;在洪水条件下,水位壅高值最大为0.07 m,分流比增加值最大为2.06%。

引用

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页数：4

共 8 条

[1] 一维河网水流数学模型数值计算方面的探讨 [J].