城市混合动力客车功能样车的典型模式调试及动态过程分析

被引：6

作者：

曾小华

王庆年

李骏

王伟华

赵子亮

机构：

[1] 汽车动态模拟国家重点实验室,吉林大学汽车工程学院,一汽技术中心,吉林大学汽车工程学院,一汽技术中心长春,长春,长春,长春,长春

来源：

汽车工程 | 2005年 / 05期

关键词：

混合动力汽车; 典型模式; 控制算法; 分析;

D O I：

10.19562/j.chinasae.qcgc.2005.05.018

中图分类号：

U469.7 [各种能源汽车];

学科分类号：

082301 [道路与铁道工程];

摘要：

结合一汽技术中心的第一轮混合动力客车提出的调试目标要求,多能源控制单元(HCU)提出了实车联调的控制算法,并对其中常用的驱动工况———联合驱动起步加速下自动变速器(AMT)换挡过程和电机之间的协调性控制进行了探讨和分析,结果表明HCU可以控制和协调好各控制单元的工作及AMT换挡,完成了当前调试目标。

引用

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