小波分层阈值降噪法及其在发动机振动信号分析中的应用

被引：106

作者：

臧玉萍 ^{[1
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]}

张德江 ^{[4
]}

王维正 ^{[3
]}

机构：

[1] 中国科学院长春光学精密机械与物理研究所

[2] 中国科学院研究生院

[3] 长春工业大学人文信息学院

[4] 长春工业大学电气与电子工程学院

来源：

振动与冲击 | 2009年 / 28卷 / 08期

关键词：

小波; 降噪; 阈值; 自相关序列;

D O I：

10.13465/j.cnki.jvs.2009.08.039

中图分类号：

TN911.7 [信号处理]; TK407 [运行与维修];

学科分类号：

080707 [能源环境工程]; 081002 [信号与信息处理];

摘要：

通过对小波消噪原理的分析及常用阈值规则的降噪性能对比,提出了基于小波细节系数自相关性分析的分层阈值降噪法,描述了根据有用信号最小频率成分确定最大分解层数的方法,给出了分层阈值降噪法的步骤,并对模拟的含噪振动信号进行了试验研究,结果表明,该方法具有较好的降噪效果,尤其适合于强噪声背景下弱信号的恢复,有利于较高频率有用信号的提取。最后,对小波分层阈值降噪法在发动机振动信号分析中的实际应用进行了研究,研究证明,该方法可以有效地抑制背景噪声,提取有用状态信息,为发动机振动信号预处理提供了一种切实可行的方法。

引用

页码：57 / 60+198 +198-199

页数：6