基于累积前景理论考虑路网通行能力退化的用户均衡模型

被引：19

作者：

王倩

周晶

徐薇

机构：

[1] 南京大学工程管理学院

来源：

系统工程理论与实践 | 2013年 / 33卷 / 06期

基金：

国家自然科学基金重点项目;

关键词：

累积前景理论; 参考点; 通行能力退化; 用户均衡;

D O I：

暂无

中图分类号：

U491 [交通工程与交通管理];

学科分类号：

082302 ; 082303 ;

摘要：

考虑出行者有限理性的特点,以累积前景理论为基础,建立了考虑路段通行能力退化情况下的用户均衡模型,并说明了解的存在性.在数值算例中,分别采用期望效用理论和累积前景理论进行计算,对比了两者在描述出行者路径选择行为上的差异.结果表明,累积前景理论能够克服期望效用理论的不足,更好地描述出行者路径选择的决策过程.

引用

页码：1563 / 1569

页数：7

共 6 条

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