软土地铁车站结构的振动台模型试验

被引：92

作者：

杨林德

季倩倩

郑永来

杨超

机构：

[1] 同济大学

[2] 上海黄浦江大桥工程建设处

来源：

现代隧道技术 | 2003年 / 01期

关键词：

地下结构; 地铁车站; 软土; 模型试验; 振动台试验;

D O I：

10.13807/j.cnki.mtt.2003.01.002

中图分类号：

U231.4 [];

学科分类号：

摘要：

对地下铁道开展建立抗震设计方法的研究正逐渐得到人们的关注。通过对地铁车站结构进行振动台模型试验 ,深入了解软土地铁结构动力反应的规律 ,以便为检验理论计算结果的正确性提供验证 ,并为改进计算模型和分析方法 ,进而制定软土地铁抗震设计指南等提供依据。利用振动台对地铁车站结构进行模型试验在国内尚属首次 ,试验工作的开展遇到许多困难 ,如模型箱的形式、模型土的配制方法及其动力特性、相似关系比的确定、传感器类型的选择与布置等。针对这些困难逐一开展了研究 ,并都提出了解决方法 ,试验结果表明文章中提出的试验方法行之有效

引用

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