岩溶隧道突水灾害形成机理及发展趋势

被引：99

作者：

李术才 ^{[1
]}

王康 ^{[1
]}

李利平 ^{[1
,2
]}

周宗青 ^{[1
]}

石少帅 ^{[1
]}

柳尚 ^{[1
]}

机构：

[1] 山东大学岩土与结构工程研究中心

[2] 国土资源部煤炭资源勘查与综合利用重点实验室

来源：

力学学报 | 2017年 / 49卷 / 01期

基金：

中国博士后科学基金;

关键词：

岩溶隧道; 突水突泥; 力学机理; 发展趋势;

D O I：

暂无

中图分类号：

U456.33 [];

学科分类号：

0814 ; 081406 ;

摘要：

岩溶隧道突水灾害具有"强突发、高水压、大流量、多类型"等显著特点,其灾变演化过程复杂、动力失稳规律尚不清楚.本文系统提出了不同类型突水灾害的发生条件、判据及安全厚度分析方法,剖析了近期研究进展及发展趋势.首先,给出了隧道突水灾害的概念、类型及构成三要素,从系统论角度分析了隧道突水的灾变过程;其次,总结了隧道突水灾害致灾机理、力学模型、失稳判据和最小安全厚度等方面的近期研究成果;最后,从构成三要素角度分析了隧道突水致灾机理方面的现状与问题,并提出了今后的发展趋势与方向,主要有:(1)灾害源固液气三相置换机制与释能模式,(2)突水通道多相物质迁移与流态演化规律,(3)隔水阻泥结构动力灾变演化机理,(4)突水通道破裂形成过程的模拟分析方法等.

引用

页码：22 / 30

页数：9

共 35 条

[1] 隧道施工超前地质预报研究现状及发展趋势 [J].