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发动机零部件有限元技术应用的新进展
被引:41
作者
:
廖日东
论文数:
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机构:
北京理工大学车辆传动国家重点实验室
廖日东
左正兴
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机构:
北京理工大学车辆传动国家重点实验室
左正兴
论文数:
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机构:
樊利霞
邹文胜
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引用数:
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机构:
北京理工大学车辆传动国家重点实验室
邹文胜
机构
:
[1]
北京理工大学车辆传动国家重点实验室
来源
:
内燃机学报
|
1999年
/ 02期
关键词
:
发动机;零部件;有限元法;进展;
D O I
:
10.16236/j.cnki.nrjxb.1999.02.023
中图分类号
:
TK403 [构造];
学科分类号
:
摘要
:
发动机零部件的设计是有限元技术最早的应用领域之一。有限元技术的应用提高了发动机零部件设计的可靠性,缩短了设计周期,大大推动了发动机工业的发展。本文从复杂零部件有限元网格生成技术(包括基于几何自动建立节点、单元模型和不基于几何直接建立节点、单元模型两方面)、复杂边界条件的确定和施加以及发动机零部件有限元分析的主要课题及特点等3方面概述了目前国内外发动机零部件有限元技术应用的新进展,同时总结了存在的主要问题,为今后更深入的研究应用提供参考。
引用
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页码:99 / 106
页数:8
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