高速列车气动噪声的计算研究

被引：14

作者：

孙振旭 ^{[1
]}

王一伟 ^{[2
]}

安亦然 ^{[1
]}

机构：

[1] 北京大学工学院北京大学湍流与复杂系统研究国家重点实验室

[2] 中国科学院力学研究所

来源：

水动力学研究与进展A辑 | 2010年 / 25卷 / 05期

关键词：

气动噪声; 计算气动声学; 非线性声学求解器; 大涡模拟;

D O I：

暂无

中图分类号：

U270.16 [];

学科分类号：

080204 ; 082304 ;

摘要：

通过对高速列车气动噪声产生的关键部位进行简化抽象,对其产生的噪声进行了数值分析。该文着重讨论了两个主要的简化模型,即二维后台阶问题以及三维圆柱绕流问题。对后台阶问题进行数值模拟时采用了NLAS和LES两种不同的方法,并同实验值进行了比较。对三维圆柱绕流问题则直接采用NLAS方法耦合FW-H声音传播方程进行了数值模拟。以此对高速列车气动噪声的机理进行了分析,并对适合于高速列车气动噪声计算的方法进行了选择。

引用

页码：660 / 668

页数：9

共 18 条

[1]

On Sound Generated Aerodynamically. II. Turbulence as a Source of Sound. Lighthill MJ. Proceedings of the Royal Society of London Series A: Mathematical, Physical and Engineering Sciences . 1954

[2]

The influence of solid boundaries upon aerodynamic sound. Curle,N. Proceedings of the Royal Society of London, Series A (Mathematical and Physical Sciences) . 1955

[3]

Sound generation by turbulence and surfaces in arbitrary motion. Ffowcs Williams JE,Hawkings DL. Philosophical Transactions of the Royal Society of London A: Mathematical, Physical, and Engineering Sciences . 1969

[4] 用解NS方程和FW-H积分的混合方法计算圆柱绕流噪声 [J].

唐科范 ;

Franke J .

水动力学研究与进展A辑, 2009, 24 (02) :190-199

[5] 350km·h-1高速列车噪声机理、声源识别及控制 [J].

张曙光 .

中国铁道科学, 2009, 30 (01) :86-90

[6]

SIMULTANEOUS FLOW VISUALIZATION AND WALL-PRESSURE MEASUR EMENT OF THE TURBULENT SEPARATED AND REATTACHING FLOW OVER A BACKWARD-FACING STEP[J]. HIDE S. Koyama. Journal of Hydrodynamics. 2007(02)

[7]

Characteristics of wall pressure fluctuations in separated and reattaching flows over a backward-facing step: Part I. Time-mean statistics and cross-spectral analyses[J] . I. Lee,H. J. Sung. &nbspExperiments in Fluids . 2001 (3)

[8]

Identification modeling and reduction potential of railway noise sources:a critical survey. TALOTTE C,GAUTIER P E,THOMPSON D Jet al. Journal of Sound and Vibration . 2003

[9]

Localization of aerodynamic noise sources of shinkansen trains. NAGAKURA K. Journal of Sound and Vibration . 2006

[10]

Experiences with various configurations of microphone arrays used to locate sound sources on railway trains operated by the DBAG. BARSIKOW B. Journal of Sound and Vibration . 1996

← 1 2 →