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提高扭转振动瞬态信号处理精度的方法研究
被引：6
作者：
丁康
罗维
朱小勇
张志俭
杨彦富
机构：
[1] 汕头大学机械电子工程系!汕头
[2] 重庆大学机械工程学院汽车系!重庆
[3] 重庆康明斯发动机有限公司!重庆
来源：
关键词：
扭转振动;
信号处理;
转速跟踪分析;
D O I：
10.16385/j.cnki.issn.1004-4523.2000.02.005
中图分类号：
TB53 [振动、噪声及其控制];
学科分类号：
083002 ;
120402 ;
摘要：
用测试扭振信号来分析轴系的各谐次幅值特性 ,研究扭转共振是解决由扭振产生故障问题的有效方法之一。针对发动机升降速过程扭振信号是瞬态时变信号 ,并存在低频滚振干扰 ,不能采用转速跟踪分析方法直接进行分析的特点 ,提出了将一次采样样本所包含的整周期数扩大一倍 ,加 Hanning窗进行转速跟踪分析的方法 ,消除了低频滚振的影响 ,大大提高了升降速过程扭振各谐次幅值分析精度。这种方法既能在试验台上测试分析发动机的扭振特性 ,也能测试汽车或船舶行驶或加速过程中的扭振特性。仿真和试验证明 ,除所分析的第一谐次幅值有较大的误差外 ,其余谐次幅值精度都很高 ,且大大提高了测试分析速度
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