混合动力轿车的控制策略与建模

被引：10

作者：

浦金欢

殷承良

张建武

马登哲

机构：

[1] 上海交通大学机械与动力工程学院

[2] 上海交通大学机械与动力工程学院上海

[3] 上海

来源：

上海交通大学学报 | 2004年 / 11期

关键词：

混合动力轿车; 控制策略; 计算机仿真;

D O I：

10.16183/j.cnki.jsjtu.2004.11.032

中图分类号：

U469.72 [电动汽车];

学科分类号：

0807 ;

摘要：

采用理论模型和试验数据相结合的建模方法,在系统仿真软件MATLAB/Simulink环境中建立了EQ7200HEV混合动力轿车样车A的仿真模型,该整车模型的控制策略采用了逻辑门限与瞬时优化相结合的算法,既可以满足实时性的要求,又能同时兼顾电池的充放电损失和制动回收电能.仿真结果与实验数据比较表明,文中提出的控制策略能有效地控制混合动力系统在高效区工作,显著地提高了汽车的燃油经济性.

引用

页码：1917 / 1921+1935 +1935

页数：6