高速公路建设对山地景观格局的影响——以云南省澜沧江流域为例

被引：44

作者：

刘世梁 ^{[1
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崔保山 ^{[1
]}

杨志峰 ^{[1
]}

甘淑 ^{[2
]}

董世魁 ^{[1
]}

机构：

[1] 北京师范大学环境学院水环境模拟国家重点实验室

[2] 云南大学亚洲国际河流中心

来源：

山地学报 | 2006年 / 01期

关键词：

景观格局; 道路建设; 地理信息系统; 格局指数;

D O I：

10.16089/j.cnki.1008-2786.2006.01.007

中图分类号：

P901 [景观学、区域论];

学科分类号：

摘要：

以云南省土地利用图为基本图件,借助地理信息系统软件,运用景观生态学原理和方法研究云南省国际大通道建设对山地景观格局的影响,选择了澜沧江流域中下游两个典型区公路段,通过计算不同缓冲区景观格局指数的变化来定量化研究公路建设对景观格局影响规律。结果表明,道路修建直接导致景观格局改变,斑块数目、斑块密度、边缘密度和分维数增加,景观异质性增加;进一步研究表明,道路建设对缓冲区200 m内的景观格局直接影响最大,200 m外的影响趋于缓和;而多样性指数和均匀度指数在不同缓冲区变化不是很大;分析结果也表明,澜沧江中下游土地利用的空间分异和地貌差异也导致道路建设对景观格局影响不同。

引用

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页数：6

共 7 条

[1] 道路生态学研究进展 [J].