电控液压动力转向系统液压管路建模与特性

被引：9

作者：

石培吉 ^{[1
]}

施国标 ^{[1
]}

林逸 ^{[2
]}

赵万忠 ^{[1
]}

机构：

[1] 北京理工大学机械与车辆工程学院

[2] 北京汽车研究总院

来源：

农业机械学报 | 2008年 / 10期

关键词：

电控液压动力转向系统; 层流管路; 动态摩擦; 键合图; 仿真;

D O I：

暂无

中图分类号：

U463.221.6 [];

学科分类号：

摘要：

用键合图方法建立了电控液压动力转向系统(EHPS)液压管路的数学模型并得到管路的状态空间方程。在建模的过程中考虑了液压管路的动态摩擦阻力,通过实验,验证了模型的准确性。应用Matlab/Simulink工具,对管路液阻、液容、液感各参数对管路工作特性的影响进行了仿真分析,结果表明,在条件许可范围内,增大液阻和液感,减小液容可以增强管路工作的稳定性。

引用

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