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汽车操纵动力学.[M].郭孔辉著;.吉林科学技术出版社.1991,
汽车高速移线操纵性能分析与优化
被引：26
作者：
林柏忠
郭孔辉
机构：
[1] 吉林工业大学,吉林工业大学
来源：
关键词：
移线;
操纵性;
仿真分析;
优化设计;
D O I：
10.19562/j.chinasae.qcgc.1997.05.002
中图分类号：
U463.3 [行走系统];
学科分类号：
082301 [道路与铁道工程];
摘要：
本文采用汽车操纵性能的闭环评价方法,分析了某轿车的六个结构参数(转向系综合刚度,前、后轴侧倾转向系数,质心至前轴水平距离与轴距之比,轴距及整车绕过质心铅垂轴的转动惯量)对其高速移线操纵性能的影响规律,并采用正交试验法与复合形法相结合的优化方法,得到了六个结构参数的更优组合。
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页码：263 / 267
页数：5
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