并联混合动力客车再生制动仿真研究

被引：75

作者：

王保华 ^{[1
]}

张建武 ^{[1
]}

罗永革 ^{[2
]}

机构：

[1] 上海交通大学机械与动力学院

[2] 湖北汽车工业学院汽车工程系

来源：

汽车工程 | 2005年 / 06期

关键词：

混合动力汽车; 再生制动; 建模; 仿真;

D O I：

10.19562/j.chinasae.qcgc.2005.06.002

中图分类号：

U469.7 [各种能源汽车];

学科分类号：

082301 [道路与铁道工程];

摘要：

建立了并联式混合动力汽车动力学模型,并对纯电机制动模式和机电混合模式混合动力汽车能量再生制动进行了仿真。仿真结果表明:对于纯电机模式,制动效能低,能量回收率达29%;对于机电混合制动模式,制动效能高,能量回收率仅2%。

引用

收藏

页码：648 / 651

页数：4

相关论文

共 1 条

[1]

混合动力汽车电池管理系统SOC的评价 [J].

胡明辉 ;

秦大同 ;

舒红 ;

蒲斌 .

重庆大学学报(自然科学版), 2003, (04) :20-23