动力总成悬置元件特性对整车振动的影响

被引：110

作者：

史文库

林逸

吕振华

孔祥瑞

陈晓梅

赵化民

机构：

[1] 吉林工业大学,吉林工业大学,吉林工业大学,长春汽车研究所,长春汽车研究所,长春汽车研究所

来源：

关键词：

汽车振动; 仿真; 发动机悬置;

D O I：

10.19562/j.chinasae.qcgc.1997.02.007

中图分类号：

U463.3 [行走系统];

学科分类号：

082301 [道路与铁道工程];

摘要：

本文建立了轿车整车动力学模型,通过仿真计算和实车测试分析了怠速工况下液压悬置和橡胶悬置元件对整车振动的影响。试验测试结果与理论计算结果基本吻合,证明所建模型与分析方法是正确的,可用于分析轿车动力学问题。

引用

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