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九寨黄龙机场高填方地基工后沉降预测
被引:79
作者
:
刘宏
论文数:
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0
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0
机构:
贵州工业大学喀斯特环境与地质灾害防治实验室,成都理工大学工程地质研究所,成都理工大学工程地质研究所贵阳贵州成都理工大学工程地质研究所四川成都,四川成都,四川成都
刘宏
李攀峰
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机构:
贵州工业大学喀斯特环境与地质灾害防治实验室,成都理工大学工程地质研究所,成都理工大学工程地质研究所贵阳贵州成都理工大学工程地质研究所四川成都,四川成都,四川成都
李攀峰
张倬元
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机构:
贵州工业大学喀斯特环境与地质灾害防治实验室,成都理工大学工程地质研究所,成都理工大学工程地质研究所贵阳贵州成都理工大学工程地质研究所四川成都,四川成都,四川成都
张倬元
机构
:
[1]
贵州工业大学喀斯特环境与地质灾害防治实验室,成都理工大学工程地质研究所,成都理工大学工程地质研究所贵阳贵州成都理工大学工程地质研究所四川成都,四川成都,四川成都
来源
:
岩土工程学报
|
2005年
/ 01期
关键词
:
高填方地基;
工后沉降;
对数模型;
D O I
:
暂无
中图分类号
:
TU433 [地基变形];
学科分类号
:
0801 ;
080104 ;
0815 ;
摘要
:
以四川省九寨黄龙机场高填方地基工后沉降原位监测结果为基础,探讨了高填方地基工后沉降预测回归参数模型。在指数模型、幂函数模型、平方根模型、双曲线模型和对数模型等回归参数模型中,只有对数模型能较真实反映高填方地基工后沉降规律。对数模型的预测结果表明,由于高填方地基中上部填筑体和底部软弱地基填筑厚度极不均匀,工后差异沉降显著。
引用
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页数:4
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[1]
三峡机场第一沉降区观测成果分析
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武汉水利电力大学宜昌校区!宜昌
姚成焕
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1996,
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