面向对象Petri子网的列车群运行系统模型

基于列车群行为建模所出现的列车并发性和智能性表述 ,面向不同的控制和决策问题、多层次性问题的处理 ,构成系统的各子系统独立性表示 ,面向不同分析问题系统混合属性的如何处理 ,以及影响列车群运行的各种不确定性因素的处理等主要问题 ,定义了一类对象Petri网 ,并利用所定义的Petri网建立了列车运行系统中的信号灯、区段、车站和列车的对象Petri子网模型。各对象子网分为内 外两部分结构 ,对象的内部数据属性和操作均由内部结构来表示 ,对象子网之间的联系是用消息传递来完成 ,这很好地表现了对象的封装性和对象子网的结构一致性。基于子网所构建的模型 (TGOSOPS)相对于已建模型 (TOPNO)所表述的内容更丰富 ,具有结构性、可扩展性、层次性更优良的特点。模型适用于分布式行车指挥系统、便于智能控制的实施并具有很好的开放性和可控性 ,模型可构成研究一类智能混合系统建模及分析理论的实验平台。