IGCC系统中燃机岛特性研究

被引：2

作者：

王颖 ^{[1
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吴少华 ^{[1
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邱朋华 ^{[1
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李振中 ^{[2
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王阳 ^{[2
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庞克亮 ^{[2
]}

陈雷 ^{[2
]}

陈晓丽 ^{[1
,2
]}

机构：

[1] 哈尔滨工业大学燃烧工程研究所

[2] 国家电站燃烧工程技术研究中心

来源：

燃气轮机技术 | 2010年 / 23卷 / 02期

关键词：

IGCC; 燃机岛; 特性; 最佳;

D O I：

10.16120/j.cnki.issn1009-2889.2010.02.003

中图分类号：

TK471 [理论];

学科分类号：

080704 ;

摘要：

IGCC系统由气化岛、燃机岛、常规岛及其辅助系统组成,其中燃机岛对IGCC系统性能有较大的影响。本文利用ThermoF lex软件建立200MW级IGCC系统模型,从系统角度出发,研究IGCC系统中的燃机岛特性,分析燃机岛关键参数变化对IGCC系统的影响。研究结果表明:燃气轮机出力和系统发电量随着大气温度的升高而下降,随着大气压力升高而升高;系统的发电量和系统效率随燃气轮机负荷的下降而下降;燃气轮机出力和系统发电量随压气机进口空气量的减小而减少,随着通流面积的增加而增加。本系统最佳的氮气回注系数为60%及整体空分系数为20%。

引用

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页数：5

共 12 条

[1]

整体煤气化燃气－蒸汽联合循环.[M].焦树建编著;.中国电力出版社.1996,

[2] 燃气轮机总能系统及其能的梯级利用原理 [J].