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老龄飞机广布疲劳问题的研究进展
被引:8
作者
:
冯振宇
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机构:
中国民用航空学院机电工程学院
冯振宇
李凯
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机构:
中国民用航空学院机电工程学院
李凯
杜洪增
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机构:
中国民用航空学院机电工程学院
杜洪增
机构
:
[1]
中国民用航空学院机电工程学院
[2]
中国民用航空学院机电工程学院 天津
[3]
天津
来源
:
中国民航学院学报
|
2004年
/ 05期
关键词
:
广布疲劳损伤;
多部位损伤;
超元;
裂纹扩展;
剩余强度;
D O I
:
暂无
中图分类号
:
V215.5 [飞机的疲劳];
学科分类号
:
08 ;
0825 ;
摘要
:
广布疲劳损伤(WFD)是老龄飞机结构中存在的一种损伤,直接影响到飞机的安全性和可靠性。它的特征是飞机的多个部位存在疲劳裂纹损伤或构件上同时存在多个疲劳裂纹损伤。这些裂纹一旦发生聚合和连通,结构剩余强度就会急剧降低,从而发生灾难性的事故。由于WFD的复杂性,很难采用传统的单裂纹线弹性断裂力学理论进行分析和研究。在WFD的建模、应力强度因子的求解、疲劳寿命的评估等方面,介绍了老龄飞机广布疲劳损伤的研究现状和基本方法,并提出了一些当前需要解决的问题。
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疲劳多裂纹扩展随机模型
[J].
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