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基于ADAMS的汽车底盘仿真及悬架系统性能优化
被引:4
作者
:
肖力军
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
湖南大学
肖力军
李仁发
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
湖南大学
李仁发
机构
:
[1]
湖南大学
来源
:
系统仿真学报
|
2006年
/ 07期
关键词
:
汽车底盘;
仿真;
前悬架;
性能优化;
D O I
:
10.16182/j.cnki.joss.2006.07.067
中图分类号
:
TP391.9 [计算机仿真];
学科分类号
:
080203 ;
摘要
:
用ADAMS进行汽车系统仿真和优化,通过优化汽车前悬架部分参数,结合ADAMS底盘动力学模型,使汽车的侧倾中心得到较大的提高,同时也增加了汽车的侧倾角刚度,汽车的侧倾稳定性得到了较好的改善。
引用
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页码:2007 / 2010
页数:4
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[1]
多刚体系统动力学在汽车转向和悬架系统运动分析中的应用
[J].
张越今
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机构:
清华大学
张越今
;
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.
汽车工程,
1995,
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-273
[2]
计算多体系统动力学.[M].洪嘉振著;.高等教育出版社.1999,
[3]
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