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Audi100轿车动力总成液力悬置动态特性的实验分析
被引：4
作者：
王立公
冯振东
宋传学
机构：
[1] 吉林工业大学
来源：
关键词：
液力悬置;
动态特性;
分析;
D O I：
暂无
中图分类号：
U469.11 [小客车、轿车、微型汽车];
学科分类号：
080204 ;
082304 ;
摘要：
动力总成液力悬置，是国外80年代初在汽车上开始应用的新型隔振元件。它可以明显降低汽车振动和车内噪声。对Audi100轿车动力总成液力悬置三向动特性进行了实验分析，为对液力悬置进行深入的理论研究提供了实验依据。
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