油气弹簧可调阻尼阀系设计及特性试验

被引：11

作者：

杨杰 ^{[1
]}

陈思忠 ^{[1
]}

吴志成 ^{[1
]}

梁卫东 ^{[2
]}

机构：

[1] 北京理工大学

[2] 装备指挥技术学院

来源：

汽车技术 | 2009年 / 05期

关键词：

油气弹簧; 可调阻尼; 模型; 试验;

D O I：

暂无

中图分类号：

U463.334 [];

学科分类号：

摘要：

基于某型车辆参数,设计了一种采用电磁阀控制的阻尼可调油气弹簧,并对其结构与工作原理进行了分析。按照车辆悬架最佳阻尼匹配要求,利用开阀流量、压差和阀开度之间的关系建立了油气弹簧可调阻尼阀系参数模型;利用薄壁小孔节流理论得到了油气弹簧节流孔的设计方法。对油气弹簧可调阻尼阀系参数进行设计并进行了阻力特性试验。结果表明,该油气弹簧可调阻尼阀系参数设计方法正确,通过电磁阀组合控制实现阻尼三级可调效果明显。

引用

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页数：4