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扩大铁路建设资金来源的有关措施和政策建议
被引:1
作者
:
崔凤安
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
综合运输研究所
崔凤安
机构
:
[1]
综合运输研究所
来源
:
综合运输
|
2000年
/ 03期
关键词
:
铁路建设资金;
铁路运输业;
交通运输业;
运价机制;
铁路运输企业;
资产经营责任制;
经济责任制;
投资回报;
低运价;
政企合一;
D O I
:
暂无
中图分类号
:
F532 [中国铁路运输经济];
学科分类号
:
020205 ;
082303 ;
1201 ;
0202 ;
摘要
:
<正> 一、现行铁路建设资金来源存在的主要问题 长期以来,我国铁路建设主要依靠铁路自我积累形成国家投资,以货运附加费形式征收的铁路建设基金,作为国家财政对铁路的直接投资。1997年,铁路专项建设基金占本年完成投资的46%,在投资上实行“以路建路”的政策;通过市场融资尚不足铁路投资的10%。近年来在吸引外资方面也做了不少尝试,但鉴于
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