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时间最优的飞机追踪导引律研究
被引:5
作者
:
吴文海
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机构:
南京航空航天大学自动化学院
吴文海
刁军
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机构:
南京航空航天大学自动化学院
刁军
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机构:
沈春林
论文数:
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机构:
高峰
吴再绪
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机构:
南京航空航天大学自动化学院
吴再绪
机构
:
[1]
南京航空航天大学自动化学院
[2]
海军航空工程学院分院
[3]
江苏油田钻井处 江苏南京海军航空工程学院分院山东青岛
[4]
山东青岛
[5]
江苏南京
[6]
江苏扬州
来源
:
系统工程与电子技术
|
2004年
/ 09期
关键词
:
导引律;
时间最优;
轨迹角控制;
目标截获;
仿真;
D O I
:
暂无
中图分类号
:
V249 [飞行控制系统与导航];
学科分类号
:
081105 ;
摘要
:
阐述了现代战机导引系统的功能、结构与工作方式。对追踪导引建模之后,假设目标机动轨迹可知,应用最优控制理论,通过巧妙的数学推导和数值计算,研究了追踪时间最优的导引律。针对具体工程实现时理论设计求解中数值计算误差的客观存在,又应用预测控制分段计算、滚动优化的思想,对最优导引律作了进一步改进,获得了更为可行实用的优化导引律。仿真研究表明,所设计的优化导引律较各种比例导引律性能更优,捕获目标的时间更短,消耗的能量更少,并能成功应用于载机导引,为新一代战机导引系统的研制与引进飞机的国产化提供了理论参考。
引用
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页码:1267 / 1270
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[1]
航空综合火力控制原理.[M].张安;周志刚编著;.西北工业大学出版社.1997,
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