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京通线奈曼旗沙区固沙造林试验总结
被引：2
作者：
王康富
董树第
机构：
[1] 中国科学院兰州沙漠研究所,中国科学院兰州沙漠研究所
来源：
关键词：
沙障固沙;
松树;
幼苗;
平均高度;
流动沙丘;
半固定沙地;
沙层;
风沙危害;
固沙造林;
奈曼旗;
沙区;
试验总结;
D O I：
暂无
中图分类号：
学科分类号：
摘要：
<正> 京通线(原称进关二线,即北京至通辽)是列入国家“四五”规划中的一条重要铁路干线。为了配合铁道部第三设计院在该线沙区地段进行线路防护的初测设计,定测设计以及将来大面积施工等任务,我们固沙造林试验小组于1970年—1971年在内蒙古哲里木盟奈曼旗桥河公社莫合高生产大队的中、小型流动沙丘上进行了固沙造林试验。 经两年努力,我们不仅完成了该线沙区线路防护的初测设计,并为定测设计及大面积防沙施工提供了较为可靠的试验依据。同时结合治沙生产任务,在流动沙丘人工固沙区试植了
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