上海地铁M8线某车站基坑开挖变形特征分析

被引：9

作者：

刘燕

刘涛

胡承军

马新娣

不详

机构：

[1] 同济大学地下系

[2] 同济大学地下系上海

[3] 上海

[4] 上海

来源：

浙江工业大学学报 | 2005年 / 05期

关键词：

基坑安全; 变形特征; 时空效应;

D O I：

暂无

中图分类号：

U231.4 [];

学科分类号：

摘要：

基坑变形大小和变化规律不仅关系到基坑本身的安全,也关系到周围建筑物及地下管线的安全.上海轨道交通M8线某车站位于上海市市中心,周围建筑物和管线密集,且基坑紧贴地铁一号线车站,对环境保护要求非常高.根据基坑围护结构监测数据,分析了围护墙体的变形特征,发现基坑在开挖过程中其变形符合时空效应规律,基坑变形大小和速率与基坑暴露时间和每次开挖方量密切相关,在开挖过程中要特别注意支撑架设的及时性和挖土工艺.发现车站标准段与端头井水平变形特征有所差异,端头井最大水平位移相对标准段较小,这与端头井采用满膛加固的原因有关.最后分析了基坑周围建筑物的沉降特征.

引用

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