地铁区间隧道列车振动响应测试与数值分析

本文在现场试验的基础上,导出了列车振动荷载的数定表达式,采用弹塑性本构关系和摩尔—库仑屈服准则,应用有限元模型,有限元与无限元耦合模型在时域内对北京地铁进行了振动分析。分析表明,有限元与无限元耦合模型是解决弹塑性半空间问题的一种有效方法。