8自由度乘坐动力学模型及时域仿真

被引：12

作者：

王国权

余群

吕伟

机构：

[1] 中国农业大学车辆与交通学院

来源：

中国农业大学学报 | 2002年 / 02期

关键词：

乘坐动力学; 随机路面; 时域仿真; 悬架; 平顺性;

D O I：

暂无

中图分类号：

U461.4 [汽车平顺性和舒适性];

学科分类号：

摘要：

为克服频率响应法对车辆平顺性预测的局限性 ,建立了 8自由度的汽车乘坐动力学模型和随机路面激励的时域模型。乘坐动力学模型考虑了包括坐椅在内的车辆的垂直、俯仰和侧倾 3种运动。利用MATL AB/ SIMUL INK仿真工具对某型车辆在 B级路面行驶时的平顺性进行了时域仿真分析。研究结果表明 ,此方法能够快速地对车辆在随机路面行驶的平顺性进行预测和评价

引用

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