论国际铁路运输公约对“一带一路”的重要性

被引：11

作者：

莫世健

陈石

机构：

[1] 澳门大学法学院

来源：

山东科技大学学报(社会科学版) | 2016年 / 02期

关键词：

一带一路; 国际铁路运输; 国际多式联运;

D O I：

10.16452/j.cnki.sdkjsk.2016.02.002

中图分类号：

F125 [对外经济关系]; D996 [国际经济法];

学科分类号：

0201 ; 020105 ; 030109 ; 030206 ; 030609 ;

摘要：

按照《一带一路愿景》构想,东亚经济圈和欧洲经济圈将通过贯穿欧亚非大陆的陆地与海上丝绸之路连接。铁路作为连接欧亚大陆相关经济走廊的基本手段,与海上丝绸之路一起构成中国建设和实施中欧和中亚不同经济通道的基本手段之一。而以中国为中心的国际铁路网使中国铁路运输高度国际化的同时构成了对中国现行的国际铁路运输规则体系的挑战。中国只加入了《国际货协》规则体系,而没有加入适用范围和影响力更广的《国际铁路运输公约》,即CIM规则体系。中国目前尚未建立完整的铁路运输规则体系,现有体系是以计划经济体制下制定的《铁路法》为基础、辅以行政法规和部门规章等构成的。这些国内法体系当然无法应对以国际市场机制为基础的"一带一路"铁路运输所引起的各类法律问题。因此,中国在发展"一带一路"铁路建设的同时,必须加快多边和双边国际铁路运输规则体系参与和构建的步伐,以确保"一带一路"战略的成功。

引用

页码：28 / 37+45 +45

页数：11

共 32 条

[1]

国际货物运输法律统一研究[M]. 北京师范大学出版社 , 司玉琢, 2011

[2] L/C下铁路联运单据处理实务探讨 [J].