基于超效率DEA-Malmquist模型的我国海洋交通运输业效率分析

结合超效率DEA模型和Malmquist指数,对2009—2013年我国11个沿海省市的海洋交通运输业进行效率分析。实证表明:每年只有2～3个省市的经营效率达到了DEA有效,同一年各省市的效率相差较大;行业呈现规模报酬递减的趋势;行业整体综合技术效率较低,同年不同省市的综合技术效率呈现两极分化,纯技术效率低下是主要原因;我国海洋交通运输业Malmquist指数发展平稳,各省市的Malmquist指数相差较大,综合技术效率的负增长是主要影响因素。