乘用车轻量化评价方法研究

被引：9

作者：

李军 ^{[1
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陈云霞 ^{[1
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孙卫健 ^{[1
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王智文 ^{[2
]}

陈一龙 ^{[2
]}

路洪洲 ^{[3
]}

机构：

[1] 奇瑞汽车股份有限公司汽车工程研究总院

[2] 汽车轻量化技术创新战略联盟

[3] 中信金属有限公司

来源：

汽车工艺与材料 | 2014年 / 09期

关键词：

汽车轻量化; 油耗; 整备质量; 功率; 整车尺寸; 统计学; 评价方法;

D O I：

暂无

中图分类号：

U467 [汽车试验];

学科分类号：

摘要：

调研了国内外汽车轻量化评价方法的研究现状,结合现有评价方法的不足,提出了适用评价乘用车整车轻量化技术水平的评价指标—整车轻量化系数。新的评价指标引入整备质量、名义体积、百公里综合油耗和发动机功率等参数。经验证,新的指标与原有指标变化趋势一致,但对油耗和整备质量更为敏感。整车轻量化系数可以评价不同乘用车的轻量化技术水平。

引用

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页数：5

共 4 条

[1] The presentation file of the International Car Body Benchmarking Platform. AutomotiveCircle International. . 2012
[2] 汽车用铌微合金化钢板[M]. 冶金工业出版社 , CITIC-CBMM中信微合金化技术中心, 2006
[3] 论轿车白车身轻量化的表征参量和评价方法
马鸣图
路洪洲
李志刚
[J]. 汽车工程, 2009, 31 (05) : 403 - 406+439
[4] Evaluating the Structure and Crashworthiness of a 2020 Model-Year,Mass-Reduced Crossover Vehicle Using FEA Modeling. Lotus Engineering Inc. . 2012

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