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汽车动态仿真中车身点焊有限元建模的新方法
被引:55
作者
:
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
何文
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
张维刚
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
钟志华
机构
:
[1]
湖南大学现代车身技术教育部重点实验室
来源
:
汽车工程
|
2006年
/ 01期
关键词
:
汽车碰撞仿真;
点焊;
有限元;
建模方法;
D O I
:
10.19562/j.chinasae.qcgc.2006.01.019
中图分类号
:
U461 [汽车理论];
学科分类号
:
082301
[道路与铁道工程]
;
摘要
:
对点焊连接提出了一种新的模拟技术,即不同于传统的节点对节点模拟焊接。新型焊接单元在有限元节点与单元之间引入一短梁单元来模拟焊接关系,单元承受拉伸力和剪切力。仿真实例说明,此新型焊接单元,既保证了仿真计算的可靠,又避免了传统算法中细化局部网格的处理,减轻了工作量。
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页数:4
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[1]
汽车车身结构动力学建模方法研究
[J].
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孙庆鸿
.
机械工程学报,
1999,
(05)
:72
-74
[2]
焊接结构的断裂行为及评定.[M].霍立兴编著;.机械工业出版社.2000,
[3]
汽车车身制造工艺学.[M].邓仕珍;范淼海编著;.北京理工大学出版社.1997,
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