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环肋柱壳在流场中振动特性分析
被引:14
作者
:
骆东平
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
华中理工大学
骆东平
徐治平
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
华中理工大学
徐治平
机构
:
[1]
华中理工大学
来源
:
中国造船
|
1990年
/ 02期
关键词
:
环肋柱壳;
简支;
边界条件;
水动压力;
速度势;
静水压力;
固有频率;
自然频率;
振动特性;
流场;
D O I
:
暂无
中图分类号
:
学科分类号
:
摘要
:
本文对密加肋的柱壳采用正交各向异性理论,将环肋“平摊”在整个柱壳上,用速度势来描述流场,通过流固交界面处的速度和位移的连续性条件,采用Flügge壳体理论建立了水动压力和柱壳的流固耦合振动方程。对两端简支的环肋柱壳在流场中的振动特性进行了研究,讨论了环肋尺寸变化、布置形式以及静水压力和水动压力对固有频率的影响。并对有关文献的理论和实验结果进行了比较,表明本文方法的结果是比较准确的。
引用
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页码:69 / 81
页数:13
相关论文
共 2 条
[1]
环肋增强柱壳振动特性分析
[J].
骆东平
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0
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0
机构:
华中理工大学
骆东平
;
张玉红
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0
h-index:
0
机构:
华中理工大学
张玉红
.
中国造船,
1989,
(01)
:66
-77
[2]
潜艇强度[M]. 国防工业出版社 , 许辑平 著, 1980
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[1]
环肋增强柱壳振动特性分析
[J].
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