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稳态条件下用于车辆动力学分析的轮胎模型
被引:19
作者
:
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
郭孔辉
刘青
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
吉林工业大学
刘青
机构
:
[1]
吉林工业大学
来源
:
汽车工程
|
1998年
/ 03期
关键词
:
轮胎;
模型;
稳态;
车辆动力学;
侧偏特性;
纵滑特性;
D O I
:
10.19562/j.chinasae.qcgc.1998.03.001
中图分类号
:
U463.35 [];
学科分类号
:
080204 ;
082304 ;
摘要
:
本文对稳态条件下可用于车辆动力学分析的轮胎理论模型和半经验模型,包括纵滑侧偏特性、纯纵滑特性和纯侧偏特性模型,进行了综合与分析,并讨论了各种模型间的相互关系。为车辆动力学分析提供了具体的轮胎模型和选用依据。
引用
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页码:129 / 134
页数:6
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[1]
各向摩擦系数不同条件下轮胎力学特性的统一理论模型
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1996,
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