高铁对沿线大都市区扩大化的影响分析——以台湾高铁为例

被引:3
作者
朱艳平
机构
[1] 西南交通大学公共管理学院
关键词
台湾高铁; 大都市区; 可达性;
D O I
暂无
中图分类号
F299.2 [中国]; F532 [中国铁路运输经济];
学科分类号
1204 ; 020205 ; 082303 ; 1201 ; 0202 ;
摘要
交通条件是影响城市发展的重要条件之一。台湾高铁运营4年来,对沿线大都市区产生了程度不同的影响,本文从高铁沿线城市发展的条件进行分析,发现城市发展水平、高铁站点区域内和区域间的可达性、高铁连接的城市的等级功能及产业的关系至关重要,并以此解释台湾高铁对沿线大都市区扩大化的影响。
引用
收藏
页码:97 / 98
页数:2
相关论文
共 4 条
[1]   浅析高铁站点地区城市综合体发展模式 [J].
李恩磊 ;
丁春雨 ;
郝建英 .
科技信息, 2010, (30) :728-728
[2]   高铁经济下沿线中小城市发展的思考 [J].
卢旭 ;
许豪 .
东方企业文化, 2011, (10) :120-120
[3]  
高速铁路的客流量差异研究[D]. 王然然.北京交通大学 2011
[4]  
Does High-Speed Rail Accessibility Influence Residential Property Prices? Hedonic Estimates from Southern Taiwan. Andersson D. E,Shyr O. F,Fu J. Journal of Transport Geography . 2010