微型轿车八自由度整车动力学仿真与试验

被引：16

作者：

黄志刚 ^{[1
]}

毛恩荣 ^{[1
]}

梁新成 ^{[2
]}

朱慧 ^{[2
]}

机构：

[1] 中国农业大学工学院

[2] 北京工商大学机械自动化学院

来源：

农业机械学报 | 2008年 / 06期

关键词：

汽车悬架; 平顺性; 仿真; 试验;

D O I：

暂无

中图分类号：

U467.1 [整车试验];

学科分类号：

摘要：

汽车是一个复杂的动力学系统,很难建立一个非常精确的模型,须根据具体情况进行简化。在建立八自由度数学模型的基础上,用能量法推导出了微型轿车的质心加速度、相对动载、动挠度和加速度均方根值的表达式,用Matlab编制了仿真程序,并对某一车型进行了仿真计算。仿真结果与试验结果基本吻合,验证了所建数学模型和推导的正确性。

引用

页码：29 / 33

页数：5

共 6 条

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