从国际法视角看欧盟航空排放单边征税措施的违法性

被引：3

作者：

徐冬根 ^{[1
]}

常紫星 ^{[2
]}

机构：

[1] 上海交通大学凯原法学院

[2] 不详

来源：

上海财经大学学报 | 2013年 / 15卷 / 06期

关键词：

碳税; 共同但有区别的责任; 域外管辖;

D O I：

10.16538/j.cnki.jsufe.2013.06.004

中图分类号：

D996.9 [国际环境保护法];

学科分类号：

摘要：

欧洲议会和欧盟委员会发布的第2008/101/EC指令,规定从2012年起,所有飞往或飞离欧盟成员国的航班均成为欧盟碳排放交易体系的管制对象,并且该体系对排放量的计算标准是从飞机起飞地至降落地的全部里程,而不是飞经欧盟领空的里程。欧盟所采取的航空排放单边征税措施不但违反了《联合国气候变化框架公约》和《京都议定书》等国际法上所确立的共同但有区别的责任原则和非歧视原则,而且违反了《芝加哥公约》中的领空主权原则、避免单方收费原则和空中规则原则,其实施的域外管辖权侵犯了其他主权国家的排他性管辖权,违反了国际法原则和准则。从国际法视角看,欧盟航空排放单边征税措施是违法的。

引用

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页数：7

共 12 条

[1] Directive 2008/101/EC of the European Parliament and of the Council of 19 November 2008, amending Directive 2003/87/EC so as to include aviation activities in the scheme for greenhouse gas emission allowance trading within the Community. OJL8 . 2009
[2] 航空碳关税第一案的是与非
王慧
[J]. 环境经济, 2012, (05) : 42 - 44
[3] 美国法律的域外管辖与国际管辖权冲突
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[J]. 国际问题研究, 1984, (03) : 41 - 49
[4] 国际环境法[M]. 法律出版社 , 王曦编著, 2005
[5] Kyoto Protocol to the United Nations Framework Convention on Climate Change. Doc FCCC/CP/1997/7/Add.1 . 1997
[6] Annual European Community Greenhouse Gas Inventory 1990-2005and Inventory Report. European Environment Agency. EEA Technical Report No.7 /2007 .
[7] http://unfccc.int/essential_background/kyoto_protocol/items/1678.php .
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[9] Projections for Reducing Aircraft Emissions. Kathryn Kisska-Schulze,Gregory P.Tapis. J.Air L.&Com . 2012
[10] Extraterritoriality or an Illegal Tax?A Challenge to the Inclusion of Aviation in the EU Emission Trading Scheme. Jon Truby. Env.L.Rev . 2012

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