柴油在亚、超声速气流中横向喷射实验研究

被引：16

作者：

徐胜利

岳朋涛

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机构：

[1] 中国科学技术大学力学和机械工程系!合肥,中国科学技术大学力学和机械工程系!合肥,DeptofAerospaceEngineering!UniversityofNewSouthWales,Sydney,Australia,DeptofAerospaceEngineering!UniversityofNewSouthWales,Sydney,Australia

来源：

燃烧科学与技术 | 2000年 / 02期

关键词：

柴油喷射; 雾化; 风洞; 超声速流; 超声速燃烧;

D O I：

暂无

中图分类号：

TE626 [石油产品];

学科分类号：

082001 [油气井工程];

摘要：

改造普通油嘴 ,采用单次高压燃油喷射系统和阴影照相 ,首次研究了柴油射流柱在亚、超声速气流中横向非定常喷射问题。忽略破碎和雾化过程 ,用双流体模型和高精度格式 ,对该问题进行了初步的数值模拟。结果表明 :沿射流柱表面传播的表面波是引起射流柱破碎的主要因素 ,破碎点位于表面波的波谷。高速气流中射流柱的雾化过程可分为射流柱区、大液块的首次破碎区、小液块的二次破碎区和液滴区。射流激波贴近射流柱迎风面 ,为三维凸形结构 ,在通道内反射 ,形成非定常的复杂波系结构。射流、来流动压比是影响柴油穿透深度的关键参数。计算得到的液相等密度线分布与实验结果在定性上一致

引用

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