厦门翔安海底隧道陆域段CRD法位移监测分析

被引：19

作者：

张建斌

机构：

[1] 河海大学水利水电学院

来源：

岩石力学与工程学报 | 2007年 / S2期

关键词：

海底隧道; 开挖; 交叉中隔壁(CRD)法; 位移监测; 拱顶下沉;

D O I：

暂无

中图分类号：

U456.3 [隧道施工及运用监测];

学科分类号：

摘要：

厦门翔安海底隧道陆域段为软弱地层三车道大断面浅埋暗挖隧道,主要采用交叉中隔壁(CRD)法施工,结合现场施工情况对该隧道CRD法位移监控量测结果进行研究。研究结果表明,该隧道CRD法施工监控量测判断指标应以拱顶下沉为主,水平收敛为辅;拱顶下沉通常为最后收于一稳定值的台阶状上升曲线,各分部开挖引起的拱顶下沉增量呈一定比例关系,可用于对最终拱顶下沉量的预测和控制时机参考,施工中应重点控制引起约占总下沉量一半的CRD1初期支护尽早封闭;该隧道陆域段CRD法施工中CRD1最终拱顶下沉控制标为200mm比较合适。综合位移监测分析和现场施工经验认为,翔安隧道陆域段CRD法相邻导坑掌子面间距控制为10～15m,每循环开挖1.0～1.5m(极软弱地段只允许开挖0.5m)后立即支护,导坑内台阶长度控制在6m以内,及时封闭仰拱,对控制最终拱顶下沉和保证支护结构稳定性成效良好,对隧道后续施工控制具有很好的指导意义。

引用

页码：3653 / 3658

页数：6

共 8 条

[1] 地铁隧道施工引起地层变形的反分析预测系统 [J].