大跨度拱桥边拱钢拱肋与刚性系杆连接区域试验研究

被引：9

作者：

罗甲生 ^{[1
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李跃 ^{[1
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王建辉 ^{[2
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汪志昊 ^{[2
]}

陈政清 ^{[2
]}

机构：

[1] 广州市新光快速路有限公司

[2] 湖南大学土木工程学院

来源：

桥梁建设 | 2007年 / 01期

关键词：

拱桥; 钢桁架; 拱肋; 刚性系杆; 模型试验; 有限元法;

D O I：

暂无

中图分类号：

U448.225 [];

学科分类号：

摘要：

广州新光大桥主桥为预应力混凝土刚架-钢桁拱桥,受力较为复杂,尤其是边拱肋与系杆连接区域在承受拱肋与桥墩传递的轴力和弯矩的同时,还要承受系梁的拉力。对该连接区域进行1∶3.2缩尺模型试验。通过特殊设计的试验台座,准确模拟了加载与边界条件。建立了该区域的三维有限元模型。从试验和计算两方面证明了该连接部位的设计是安全合理的。

引用

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页数：4

共 4 条

[1] 大跨度刚架-拱组合结构桥的动力特性分析 [J].