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上海地铁1号线车站及区间隧道工程技术概要
被引:1
作者
:
刘建航
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
上海市地铁总公司
刘建航
机构
:
[1]
上海市地铁总公司
来源
:
上海建设科技
|
1995年
/ 02期
关键词
:
车站;
上海地铁;
区间隧道;
土体加固;
地下墙;
逆筑法施工;
盾构施工;
土压平衡盾构;
地层移动;
管片;
D O I
:
暂无
中图分类号
:
U231 [地下铁路];
学科分类号
:
摘要
:
<正> 1 工程概况 上海地铁1号线,南起锦江乐园,经漕溪路、衡山路、淮海路,过人民广场、南京路,穿苏州河,至上海火车站,全线共设13车站,其中2个为地面车站,11个为地下车站,6个地下车站在道路下,5个地下车站在道路一侧,自锦江乐园站至漕宝路站的线路,由地面入敞开段、暗埋地下墙法矩形隧道段;自漕宝路站至新火车站的线路均通过盾构法区间隧道,其单线长度18.8km。
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