发动机排气余热吸附式制冷机性能及其热力学机理的研究(英文)

分析一台以6缸柴油机排气余热为热源的吸附式制冷机的性能和热力机理。研制了一台以CaCl2为吸附剂，NH3为工质的8KW冷量吸附式制冷机。该制冷机的工作特性表明在不变蒸发温度时，制冷机冷量随发动机排气功率变化。对吸附制冷单管的热力试验研究表明；CaCl2介质中的热／质迁移是相互作用的。建立了以非平衡态热力学为基础的数值模型来描述这些热力过程。