交通平衡分配下的公路桥收费策略

假定一个城市被一条河流分为两部分（如我国的武汉、重庆等市），河上至少架设了两座公路桥梁。本文研究在交通平衡状态下，怎样制定车辆通过桥梁的收费水平，使获得的总收入最大、乘客的总行驶时间最少。对多车种问题，研究了等价的数学模型和算法。还对一个含两座桥梁与三种车型的简单算例，进行了计算与分析。